Vehículo CPT para penetrómetro de cono estático hidráulico
Especificación:
1El conjunto completo incluye el equipo de marcha, el sistema de anclaje, el sistema de penetración y el sistema de ensayo.
2.transporte: tracción manual de las cuatro ruedas
3Tipo de accionamiento: accionamiento trasero
4.Radio de giro: no superior a 4 m
5.fuerza: motor diesel eléctrico de arranque
6.potencia: no inferior a 22 CV, rotación:2200-2600 rpm
7.Tipo de anclaje:anclaje automático tipo bastidor
8Velocidad de penetración:0.8-1.2 m/min;potencia de penetración nominal:200KN
9- Velocidad de salida:2.5m/min;potencia de extracción: 220KN
10.medio de trabajo:68# aceite hidráulico
11.presión del aceite del sistema:14Mpa
12Capacidad del depósito de aceite: 100 litros
13.tipo de penetración:bloques de fijación tipo pulsar y sacar
14Velocidad de marcha: 25-40 km/h
15.temperatura de trabajo: -10-40 °C
Vehículo CPT
Vehículo CPT
Sistema de transmisión hidráulica
Esta máquina utiliza un sistema de transmisión hidráulica para la penetración, el anclaje, la nivelación y el apoyo del cuerpo, y así sucesivamente.
El aceite del sistema hidráulico es suministrado por una bomba de engranaje de gran flujo y alta presión, utilizado avanzado sub-multi-chip
válvula de combinación que se instala en el centro del cuerpo de la consola, cada pieza una válvula hidráulica controla una
A la derecha de la válvula múltiple, se instala el valor de relevo para controlar la presión del aceite.
El panel de control tiene dos capas, la superior es el circuito de control principal, la inferior es el circuito de control de los accesorios.
La barra de control izquierda se utiliza para controlar los sistemas de penetración, el medio es para controlar el sistema de anclaje, el derecho es para
El múltiple inferior de cuatro propulsores es para controlar el cilindro de aceite, se instala la válvula de aceleración unidireccional
para controlar la velocidad de elevación de los accesorios hidráulicos.
El depósito de aceite hidráulico está instalado en el centro derecho del bastidor de la carrocería.
En el puerto de entrada se instala un filtro de aceite para indicar la calidad y la temperatura del aceite.
evitar que los desechos entren en el sistema hidráulico.
