Aplicación:
Este instrumento portátil se utiliza principalmente para determinar el valor de la desviación del subgrado bajo cargas dinámicas con el fin de evaluar la capacidad de carga del subgrado.para evaluar el grado de compactación del subgrado mediante el método de comparación.
Es adecuado para medir la desviación del suelo y de los grupos de raíces del césped.
Los principales requisitos técnicos:
1, carga de impacto nominal: 15 KN, altura del martillo de caída: 1000 mm;
2, martillo Peso: 10 kg (se puede combinar);
3, la exactitud del sistema de medición de la fuerza dinámica: inferior al 2%;
La Comisión consideró que la Comisión no había cumplido con los requisitos establecidos en el apartado 1 del artículo 2, apartado 2, del Reglamento (CE) no 1225/2009.
4, tipo de sensor de desplazamiento: sensor de velocidad del geófono;
5, rango de medición del sensor de desplazamiento: ± 3,5 mm;
6, la resolución del sensor de desplazamiento: 0,2 μm;
7, el número de sensores de desplazamiento: 1;
8, precisión del sistema de medición del desplazamiento: inferior al 2%;
9, cada punto del tiempo de medición: menos de 35 segundos;
10, la forma de la carga del pulso: media onda senoidal;
11, la duración de la carga de los pulsos: 15-20 ms;
12, diámetro de la placa de rodamiento: Φ300 mm;
13, con una tableta portátil o un portátil de transmisión inalámbrica de datos de medición;
14, valores de EVD calculados automáticamente, curva de medición de visualización;
15, valor de desviación de medición automática, valor de carga;
16, la estación se puede ajustar;
17 puede emitir datos en el informe EXCEL;
18, peso total: alrededor de 20 kg;
19, Temperatura ambiente: -10-60 °C.
Principales características
El uso de un instrumento de desviación de peso en caída se utiliza para medir el valor de desviación del subgrupo bajo carga dinámica, para evaluar la capacidad de soporte y deformación del subgrupo.Se aplica a la carga dinámica del ferrocarrilPruebas de control de calidad de la construcción de carreteras, aeropuertos, transporte urbano, puertos, muelles y cimientos de edificios industriales y civiles, especialmente adecuadas para la detección de áreas estrechas,como la sección de transición de carretera y puente (han) y la detección de hombros, el camino existente, etc.
