El instrumento es un nuevo tipo de medidor de planitud láser desarrollado por la Escuela de Graduados de Instrumentos Civiles de Xi'an Zealchon sobre la base del tipo YLPY - F y los requisitos de construcción del sitio, conveniente para que las unidades de construcción lo utilicen en cualquier momento.
Puede probar la aceptación de calidad de la construcción, reconstrucción, ingeniería de pavimentos y sin baches ni surcos graves, y la rugosidad de la superficie de la carretera sin agua, nieve, barro y detección de tráfico normal.
La precisión puede ser de hasta 0,01 mm, para medir la suavidad de la superficie del asfalto, la fiabilidad de generar datos de medición de transmisión de alta velocidad en la computadora procesados por software especial, también puede generar una tabla de cálculo y una figura de forma de onda.
El programa de la computadora principal del instrumento plano láser es un software de aplicación que coincide con el soporte de la computadora principal del instrumento plano de carretera, el software puede ejecutarse en el sistema operativo Windows XP, para la adquisición, almacenamiento, impresión y procesamiento de datos, cálculo y generación de informes y para facilitar un análisis más profundo.
Rendimiento técnico
1. Los indicadores medibles de planitud:
El índice de rugosidad internacional IRI
Planitud sigma (puede reducir el valor de turbulencia)
2. La salida:
Todo tipo de número de índice, número de pila de kilometraje, imagen izquierda fuera de tolerancia, imagen derecha se puede configurar
Todo tipo de curva de índice y los datos originales
3. Las características técnicas generales:
Velocidad de detección: 8 km/h distancia medible continua: > 50 km
Intervalo mínimo de muestreo: 10 mm
Precisión del sensor: 0,1 mm
Temperatura de funcionamiento: 0 ℃ ~ 50 ℃
Fuente de alimentación del sistema: CC 12 V
Entre la parte inferior del sensor láser y el pavimento de distancia clara: 100 mm (prueba)
Rango de detección: IRI: 0-100 m y se puede establecer otra distancia de detección
Repetibilidad de la prueba: factor de desviación: CV < 3%
